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반면,일본의경우1~2차오일쇼크에
재강국’에서‘고부가철강재,경량소재
전기로 업체 등에 보급하는 것을 추진
따른수요부진,이후엔고로인한수출
강국’으로도약하기위해지속적으로노
중이다.아울러수요산업과의협업을통
경쟁력약화라는악재에대처하려기술
력하고있다.이를위해미래차시장선
해새롭게개발한철강재의사용을확대
개발,원가절감을통한경쟁력향상,업
점을위한초고장력강판과다종소재접
하고부적합철강재의수입,유통을차
체간전략적제휴및M&A를통한대형
합기술개발및극한채굴환경에적합한
단하여 안전 철강재 사용이 정착될 수
화,생산-유통-소비의연대를통한고
고장도유정용강관과고효율발전소용
있도록노력하고있다.
부가/고기능성제품개발및수입철강
초내열합금강개발을위한R&D를진
마지막으로코로나19위기극복을위
재대응등구조조정을추진하였다.이
행하고있다.아울러경량소재인타이타
하여업계를선도하는철강기업들이중
결과오늘날일본의조강생산량은여전
늄,마그네슘,알루미늄의원천소재자
견,중소철강업체를대상으로긴급운
히1억톤을상회하고있으며,생산량의
립화와 합금 및 가동기술 개발을 진행
영자금을지원하는1,000억원규모의
40%이상을수출하고있음에도불구,해
중에있다.
‘철강상생협력펀드’를운영하고있다.이
외에서의무역규제조치는우리나라대
나아가친환경제철공법개발및스마
는국내철강생태계의안정을위한대·
비30%에불과하다.
트제철소구축을위하여수소환원제철
중소기업간협력의모범사례로평가되
공급과잉,수요정체,무역장벽,친환경
공법개발,철강부산물인슬래그의재
며향후코로나위기극복뿐아니라포
화라는도전에직면한대한민국철강산
활용과 고가 금속회수도 추진 중이며,
스트코로나시대,대한민국철강산업의
업은기술혁신,협업및상생을기반으
빅데이터분석에기반한설비진단,품질
경쟁력강화에도크게기여할것으로기
로한철강생태계강건화등‘범용철강
관리,조업제어시스템을개발하여중소
대된다.
자원가치미래 49

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